mercoledì 8 giugno 2011
Snoop Dogg - Drop It Like It's Hot ft. Pharrell Williams
all right to snoop dogg VEVO and geffen records
martedì 7 giugno 2011
impennate oops honda yamaha kawasaki yz kx suzuki rm-z rm stupende new york harlem wheelie burn out stoppie
impennate questa volta da parte dei ragazzi della east-cost ,da harlem,New York!!
Motorcycle Crash - Suzuki GSXR Lowsides on Mulholland incidente in moto oops
incidente in moto nella mulholland la strada più famosa degli stati uniti per i motociclisti
launch control turbo lag Porsche GT2 9ff vs Porsche 911 Turbo Switzer R750
ecco una sfida tra una porsche gt2 con 1080 cv e una turbo da 750...è evidente come dei turbo enormi per sviluppare 1000 cv abbiano creato un turbo lag enorme infatti sia i tempi del quarto di miglio sia del miglio sono stati simili
funny moments car willy the fresh air prince il principe di bel air
mi ricorda qualcosa hahah link al video
launch control ferrari f430 vs lamborghini lp 670-sv
ecco la dimostrazione di come un ottima partenza ed 1 launch control quasi perfetto facciano la differenza in uno sparo
la lamborghini ha un launch control veramente penoso , infatti nonostante i quasi 200 cv in più e la trazione 4x4 la lamborghini ha 1 tempo di poco inferiore alla ferrari f430 che a trazione posteriore...
la lamborghini ha un launch control veramente penoso , infatti nonostante i quasi 200 cv in più e la trazione 4x4 la lamborghini ha 1 tempo di poco inferiore alla ferrari f430 che a trazione posteriore...
lunedì 6 giugno 2011
domenica 5 giugno 2011
sgommate ferrari f40
ecco una f40 che esegue sgommate nell'erba , ci vuole un bel coraggio per fare queste cose in mezzo ad auto del valore di più di 200000 euro l'una!!!
ecco il tx2k
cos'è il tx2k? beh semplicemente una delle più grandi riunioni di auto preparate che esistano,di giorno vengono organizzate gare autorizzate,di notte gare illegali
audi rs6
ecco la regina delle berline ,la audi rs6 ! con una fantastica potenza di 580 da originale,col kit evotech arriva a ben 750 cv
qui gareggia con una 458 vincendo
qui gareggia con una 458 vincendo
venerdì 20 maggio 2011
benzine a 100 ottani ,servono davvero?
si sente molto parlare nelle pubblicità di carburanti "speciali" come la shell v-power o l'agip blu super ,in cui si dichiarano prestazioni miracolose ,con incrementi fino all' 8%,pulizia estrema del motore e durata superiore dei componenti.
è vero tutto ciò? beh nn è del tutto falso ,vediamo perchè:
Se la pressione della camera è troppo elevata il carburante si accende spontaneamente dando luogo al fenomeno detto "battito in testa"che provocando diffusione di forze irregolari all'interno del motore ne causa gravi danni,come la foratura del pistone e il danneggiamento delle valvole
la capacità antidetonante di un carburante si valuta in ottani, la sostanza da cui si prende il valore antidetonante è l'isoottano,che ha valore 100 la benzina standard ha valore 95 ,mentre le benzine premium in commercio hanno da 98 in su
questo potere antidetonante maggiore permette di avere rapporti di compressione più elevati e anticipi più spinti senza danneggiare il motore,ma in un motore normale il solo potere antidetonate maggiore nn serve a nulla,anzi a volte può essere anche controproducente(un carburante molto antidetonante brucia più lentamente,rischiando di diminuire le prestazioni)
mentre sul fatto della pulizia effettivamente quei carburanti lasciano il motore più pulito rispetto alla benzina normale
però rimane da considerare il prezzo : normalmente oggigiorno è 10-15 centesimi maggiore rispetto alla benzina normale ,a fronte di guadagni di massimo il 5%(ogni punto di ottano corrisponde all'incirca ad 1 punto percentuale di guadagno in prestazioni) ,quindi conviene solo in auto molto prestazionali in cui non si bada a spese
movable wing alettone regolabile
ecco lo splendido alettone autoregolabile della aeromotions ,in questo video viene testato in circuito
a nice test of the movable wing from aeromotions on a nissan gtr at the willow circuit
a nice test of the movable wing from aeromotions on a nissan gtr at the willow circuit
highway run m3 e gallardo
un bel giro di una m3 turbocompressa con una gallardo in una autostrada indiana
l'auto monta un turbocompressore ess da 650 cv all 'albero
a nice trip in a bmw m3 near a gallardo in an indian highway ,the m3 mounts a ess turbocharger kit with 650 hp at the crank
the video was originally posted by this user http://www.youtube.com/user/joeycr88
l'auto monta un turbocompressore ess da 650 cv all 'albero
a nice trip in a bmw m3 near a gallardo in an indian highway ,the m3 mounts a ess turbocharger kit with 650 hp at the crank
the video was originally posted by this user http://www.youtube.com/user/joeycr88
una splendida compilation di ferrari 599 gto,ben 12 a maranello ,enjoy!!!
Marchettino Facebook page: http://www.facebook.com/#!/pages/Marchettino/233730055034
la nuova pagani huayra
ecco la nuova huayra filmata da marchettino
Marchettino Facebook page: http://www.facebook.com/#!/pages/Marchettino/233730055034
Marchettino Facebook page: http://www.facebook.com/#!/pages/Marchettino/233730055034
giovedì 19 maggio 2011
nissan gtr 2012
ecco la nuova nissan gtr 2012 tanto attesa ,in questo video mentre viene testato il nuovo launch control ,migliorato rispetto al vecchio sistema
la miglioria consiste nel fatto che adesso il sistema parte da 4000 giri ma ha un attacco della frizione più dolce,facendo slittare meno le gomme e garantendo partenze fulminee
oltretutto è presente un limite alle partenze con launch control,che si riattiva dopo aver percorso qualche km,per permettere ai componenti di raffreddarsi, con questo espediente si riesce a mantenere sia il launch control sia la garanzia,che nelle precedenti versioni veniva invalidata con un utilizzo troppo intensivo del launch
altre migliorie sono state apportate all'aerodinamica,alle sospensioni e tramite una modifica alla centralina ed all'aspirazione si passa da 485 cv dichiarati a 530 cv ,che su certe prove al banco si sono rivelati pure di più(540 e oltre )
putroppo il nuovo modello costa circa 5000 euro in più rispetto al precedente,ma rimane lo stesso un affare rispetto alle rivali dello stesso segmento,come la porsche turbo.
la miglioria consiste nel fatto che adesso il sistema parte da 4000 giri ma ha un attacco della frizione più dolce,facendo slittare meno le gomme e garantendo partenze fulminee
oltretutto è presente un limite alle partenze con launch control,che si riattiva dopo aver percorso qualche km,per permettere ai componenti di raffreddarsi, con questo espediente si riesce a mantenere sia il launch control sia la garanzia,che nelle precedenti versioni veniva invalidata con un utilizzo troppo intensivo del launch
altre migliorie sono state apportate all'aerodinamica,alle sospensioni e tramite una modifica alla centralina ed all'aspirazione si passa da 485 cv dichiarati a 530 cv ,che su certe prove al banco si sono rivelati pure di più(540 e oltre )
putroppo il nuovo modello costa circa 5000 euro in più rispetto al precedente,ma rimane lo stesso un affare rispetto alle rivali dello stesso segmento,come la porsche turbo.
Iscriviti a:
Post (Atom)